ניתן לרכז חבילות המיובאות מכל עמדה.
גודל החבילות המועברות הוא 100*100-1000*800.
מערכת EIS: עיצוב מודולרי יכול להשיג התקנה והובלה מהירה.
חיסכון באנרגיה ועיצוב חסכוני
טיפול מקדים לפני מיון לוגיסטי.
מפגש של שני קווי שינוע.
הסט לקו שינוע אחר.
ניתן למקם בחלק הקדמי של מכונת הצד.
מערכת מיון חבילות, משלוח אקספרס ואינטרלוגיסטיקה.
בלוגיסטיקה ותעשיות אחרות, יש צורך להעביר את החבילה באמצע קו השינוע, כדי להבטיח את פעולת תהליך ההולכה, כגון סריקת קוד שש צדדים ושקילה.על מנת לממש את מיקום החלוקה האקראי של החבילה לחלק האמצעי של קו השינוע, מסוע הגלילים חייב להיות נוטה, והגלילים נוטים משמאל לימין למרכז בכיוון האורך.בנוסף לזווית של הגלגלת המרכזית ואורך ציוד המרוכז, אופן החיבור והקיבוע של הגלגלת המרכזית משפיע ישירות על אפקט הריכוז של חבילה אקספרס.
לאחר שחבילות שנפרקו יגיעו דרך DWS או סינגולטור, זה ישודר על ידי מכונת מרוכז רולר כדי להניע את החבילות הנעות לאמצע הגלילים כדי להבטיח את תהליך המיון השמאלי והימני הבא.
מנוע הפחתה
מסגרת/פלטה מפלדת פחמן
גלגלות מגולוונות מפלדת פחמן בקוטר 50
אורך חבילה: 50-1200 מ"ל
רוחב חבילה: 50-1000 מ"מ
גובה החבילה: 35-800 מ"מ
משקל החבילה: 5-50 ק"ג
מהירות: 0-2m/s